Het alarmnummer 112 speelt dagelijks een cruciale rol bij het redden van levens. Toch blijkt dat een groot deel van de oproepen vanuit auto’s via het eCall-systeem onterecht wordt gedaan. In 2025 werd landelijk 75% van de eCalls niet doorverbonden naar de hulpdiensten, omdat er geen sprake was van een noodsituatie. Het gaat daarbij om zowel automatische als handmatige oproepen vanuit nieuwe auto’s. Daardoor worden 112-centralisten onnodig belast.

In heel Nederland beantwoordde de 112-centrale in 2025 ruim 3,5 miljoen gesprekken. Ongeveer 1 miljoen daarvan werd niet doorverbonden naar politie, brandweer of ambulance, omdat er geen spoed was. Van de 37.500 automatische noodoproepen vanuit voertuigen bleek in veel gevallen ook geen directe hulp nodig.

Automatisch alarmsysteem in auto’s

Sinds 2018 zijn nieuwe auto’s in de Europese Unie verplicht uitgerust met het eCall-systeem. Dit automatische alarmsysteem belt bij een ernstig ongeval zelf met 112. De meldkamer ontvangt dan direct belangrijke informatie, zoals de locatie van het voertuig en het aantal inzittenden.

Arjan van Geel, specialist 112, benadrukt het belang van dit systeem:

“Het helpt hulpdiensten om sneller en gerichter ter plaatse te komen en dus levens te redden. Inzittenden krijgen direct een live spraakverbinding met een 112-centralist, zodat kan worden vastgesteld welke hulpdienst nodig is. Reageren inzittenden niet, bijvoorbeeld omdat zij buiten bewustzijn zijn, dan worden de hulpdiensten direct met spoed gealarmeerd.”

Naast automatische meldingen kan eCall ook handmatig worden geactiveerd via een knop in de auto. Die zit meestal in het plafond, bij de binnenspiegel of interieurverlichting, en is vaak herkenbaar aan een alarmbel-symbool.

Volgens Van Geel wordt ongeveer 75% van alle eCalls niet doorverbonden, omdat uiteindelijk geen hulp nodig blijkt:

“Dat kan komen door een storing in het automatische systeem, maar veel vaker gebeurt het doordat mensen handmatig op de knop drukken zonder te weten waarvoor die bedoeld is. Ze realiseren zich niet dat ze daarmee direct worden doorverbonden met 112.”

Van de automatische eCalls bleek ongeveer 36% geen spoed te betreffen. Bij handmatige eCalls lag dat percentage zelfs op 83%.

Van Geel wil automobilisten en passagiers bewust maken van het juiste gebruik van het systeem:

“Het is belangrijk dat bestuurders en inzittenden weten dat een automatische of handmatige eCall direct zorgt voor een live verbinding met 112. Gebruik dit systeem daarom alleen in noodsituaties. Want in een noodsituatie telt elke seconde.”

Wanneer bel je 112?

112 is bedoeld voor spoedgevallen: situaties waarin iemands leven direct in gevaar is, of wanneer u getuige bent van een ernstig misdrijf of een heterdaad situatie. Door 112 te bellen kan een leven worden gered, kunnen verdachten worden aangehouden en kan erger worden voorkomen.

Bel 112 bijvoorbeeld bij:

• een aanrijding met gewonden;
• mishandeling;
• een beroving, steekincident of vechtpartij;
• iemand die onwel wordt;
• een inbraak of diefstal die op dat moment plaatsvindt of wordt voorbereid;
• ontvoering of een poging daartoe;
• een nepagent die aan de deur staat.

Meer weten over 112? Arjan van Geel (Specialist 112) is samen met Thomas Autreve (Hoofd Meldkamer Ambulancezorg Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond) te gast bij Het Misdaadbureau van PowNed op vrijdagavond 27 maart 2026 vanaf 19.00 uur op NPO Radio 1. De podcast is vanaf maandagavond 30 maart 20.00 uur te beluisteren via de bekende podcastapps.

Kijk voor meer informatie over e-call naar de volgende link van de Rijksoverheid: Wat is het systeem eCall in mijn auto?